9/9/08

PUOSC 2008/2012 (Pla Únic d'Obres i Serveis)

Benvolguts santperencs/ques
Vaig comprometrem a donar el meu punt de vista sobre la manera que ens ha tractat la Generalitat de Catalunya en el Pla Únic d’Obres i Serveis pel període 2008/2012.
Poder per falta d’eficiència o d’experiència del nostre Alcalde President o de manca de voluntat de la pròpia Administració, crec que, no es que ens hagin tractat malament, sinó que no ens han tingut ni en compte.
Les demandes fetes al PUOSC, res tenen a veure amb les Subvencions aprovades.
La primera d’elles, i que l’ajuntament marcava com a prioritaria (Construcció de les casetes del Camp de Futbol Municipal), la sol·licitava pel 2008 i li ha estat concedida pel 2010, amb tot el que això comporta i més endavant explico.
Recordem que aquesta legislatura acaba el maig-2011. Ara bé, ja tenen la pre-campanya iniciada per les properes eleccions.
Fem memòria. En la campanya electoral, si ho recordeu, els partits que governen a la Generalitat de Catalunya, per boca dels seus representants, varen fer promeses “electoralistes” cap a les possibles inversions que farien a la nostra població.
Aquelles promeses fetes en el seu dia, abans de les eleccions municipals, tenien que ser defensades per l’Alcalde escollit en aquells comicis (independentment del partit que fos elegit ) i reclamades per tal de que se portessin a terme.
Bé, dons les peticions fetes per l’Alcaldia a aquest Pla Únic d’Obres i Serveis varen ésser les següents:

DEMANDA PUOSC QUINQUENI 2008/2012

1-2008 Projecte vestidors del camp de futbol municipal pressupostat en 439.725,00 € i demanada subvenció de 350.000,00 €

2-2009 Centre d’educació infantil (Llar d’infants) pressupostat 579.327,65 i demanada subvenció de 463.000,00€

3-2010 Urbanització de l’entorn del pavelló polisportiu pressupostat en 578,082,53 € i demanada subvenció de 462.000,00 €

4-2011 Millora xarxa sanejament de l’urbanització del Bon Relax pressupostat en 2.774.733,61 € i demanada subvenció de 2.219.000,00 €

5-2012 Millora xarxa sanejament i pavimentació del nucli de Sant Pere Pescador pressupostat en 1.417.574,37 € i demanada subvenció de 1.134.000,00 €

6-2009 Instal·lació xarxa inalambrica (wifi) al municipi de Sant Pere Pescador pressupostat en 11.043,20 € i demanada subvenció de 9.200,00 €

I les obtingudes:

PUOSC 2008/2012 PLANIFICACIO QUINQUENAL

1- 2010 Vestidors Camp de futbol municipal pressupostats amb 439.725,00 € i amb una subvenció obtinguda de 320.000,00 €

2-2011 Urbanització de l’entorn del Pavelló polisportiu pressupostat 578.082,53 € i amb una subvenció de 30.000,00 €

3-2012 Centre Educació infantil (Llar d’infants) pressupostat 579.327,65 € i amb una subvenció de 342.736,27 €

Com podeu comprovar, la data d’otorgament d’aquestes són per l’any 2010 la primera i el 2012 la tercera, es a dir, quan acabin aquest i comencin el proper mandat (si així ho torna escollir el poble, cosa mes que probable, donada la peculiaritat del nostre municipi), per tant hem perdut quatre anys sense inversions al nostre municipi.
Ah!, i no us ho perdeu, pel que fa referència a les casetes del camp de futbol.
Els barracons provisionals tenen un cost pel nostre Ajuntament de 2000€ mensuals (aproximadament) i si no hi ha cap canvi, els seguirem pagant fins el proper 2010, amb el que tot això representa.

Feu-hi la lectura que vosaltres volgueu.
I que no us venguin fum, que d’això si que “en saben un rato”.
Només cal fer una pregunta:
Aquesta gestió es la que volem pel nostre poble?
Una demanda:
Menys xerrameca ,menys comentaris fora del lloc adequat i moltes vegades fora de to i molta més participació ciutadana.
I fer una crida:
Santperencs/ques si estimeu el vostre municipi lluiteu una mica, tan sols una mica per ell.
Endavant per Sant Pere Pescador.

2/9/08

EL PONT

Bé, començarem a parlar del nostre Municipi.
Coses concretes i que ens afecten a tots i a totes.
Actituds reprovables, que les posarem a la vostra consideració.
Resposta a les vostres preguntes.
I molt mes.
Avui toca parlar del nostre Pont i de la més que reprovable actitud del nostre Batlle.
Des de l'inici de la legislatura, en la qual m'ha tocat estar a l'oposició, he vingut reiterant, ple rera ple, la necesitat de fer un estudi tècnic sobre l'estat actual del pont, i si aquest era desfavorable i si s'entreveia en ell un deteriorament considerable que poses en perill la seguretat de les persones, pressionar a les administracions per tal d'estudiar amb urgència la construcció d'un pont nou i aquest deixar-lo com a pont per a vianants i altes usos (carril bici, serveis, etc)
Desprès d'un any i mig finalment (a instancies del nostre Ajuntament), la Diputació, a traves d'una empresa d'Enginyeria, ha elaborat aquest informe i l'ha entregat.
Us faig cinc cèntims del que en ell si diu textualment.
"CONCLUSIONS
L'estat actual del pont (cas 5.1) no compleix les especificacions actuals de càrregues màximes a soportar segons normativa IAP. Evidentment des de la seva construcció, les normatives han sofert canvis importants i l'aspecte que ha canviat en major mesura i que afecta a la situació estructural del pont són les càrregues de projecte (de càlcul) i la seguretat enfront a caigudes, és a dir, les proteccions o pretils.
La situació no es critica degut a la geometria del pont. Tal com indica el plànol adjunt,les carregues del carro ( vehicle de 60T que marca l'IAP) en la situació actual no generen momet als voladius del pont ja que s'ubiquen sobre els nervis de les bigues, per tant, les magnituds dels esforços es redueixen. No obstant això, l'actual disposició de l'armadura a negatius (superior) de la llosa no es suficient com per soportar els esforços generats per les altres carregues (permanents i sobrecarregues d'us marcades per la normativa vigent.
Tot i no complir am els mínims establerts els resultats obtinguts (cas 5.1) no impliquen un ineficaç comportament estructural, aixi ho demostra el seu correcte funcionament durant mes de 60 anys.
La situació esdevé critica quan es pretén modificar la distribució d'usos, situació futura (cas 5.2), llavors la nova distribució de carregues si comporta uns magnitud d'esforços gens menyspreable respecte la capacitat màxima dels voladius.
La solució pasa inevitablement per no variar la distribució de càrregues del carro, mantenint-la sobre els nervis de les bigues.
Barcelona, juny 2008
Bé, vosaltres mateixos feu les vostres valoracions.
Ques es fa des de l'Alcaldia (per cert amb dedicació exclusiva al nostre municipi) en aquest tema?
Quedar bé amb les administracions, no sigui que perjudiqui la seva carrera política?
Cal més serietat i defensar els interesos del nostre Municipi per sobre de tot.
O, quedar bé, vol dir no fer res i no afrontar les realitats?
O es allò de "les patates calentes" ja se les trobaran els que vinguin?
No us recorda res aquesta actitud?
Ja us ho deia en l'escrit de la revista municipal La Gola, a Sant Pere hi ha temes pendents molt importants per el benestar de les persones que hi viuen i les administracions (totes) tenen un deute històric amb el nostre Municipi, però des de aqui les tenim que reivindicar i crec que no s'esta fent absolutament res i ho dic amb majúscules "RES".
El proper article serà fer-vos saber, sota el meu punt de vista, la manera en que ens ha tractat la Generalitat en el Pla Únic d'Obres i Serveis.
I que no us venguin cap "moto" la realitat és la que és.